電瓶叉車多數(shù)使用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力，這種叉車蓄電池后續(xù)維護(hù)比較麻煩，使用壽命不可一致性 [詳細(xì)]

進(jìn)口叉車蓄電池價(jià)格比國產(chǎn)叉車電池的要貴，這個(gè)不可置疑，以一組48V400AH的進(jìn)口蓄電池為例 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車電瓶的容量電力依靠多個(gè)單體串聯(lián)組成，單只電瓶容量十分高，但電壓值很低 [詳細(xì)]

叉車蓄電池在國內(nèi)外大部分以鉛酸電池為主，近年隨著電動(dòng)汽車的誕生，人們環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，鐵鋰蓄電池應(yīng)運(yùn)而生， [詳細(xì)]

在過往幾年中，有少部分反饋叉車蓄電池工作時(shí)間不長，比如小松叉車，1.5噸為例，標(biāo)配48V450AH，如果按起叉貨物1.5噸以下 [詳細(xì)]

造成叉車蓄電池異常高溫、發(fā)熱、冒煙等情況，需要馬上停止叉車運(yùn)行，停止充電，必須進(jìn)一步檢測電池及車輛、充電機(jī)等各種可影響電池高溫的原因 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車蓄電池是將市電或者工業(yè)用電儲(chǔ)存起來，驅(qū)動(dòng)車輛以達(dá)到載貨為目的，它的動(dòng)力源切換來源是充電器 [詳細(xì)]

一組新的48V叉車電池，以24只2V單體串聯(lián)，正常工作時(shí)間可達(dá)8小時(shí)，滿足了日常需求，但如果忽然時(shí)間縮短 [詳細(xì)]