閥控密封鉛酸碳性電池排氣泄壓性能，由于采取了先進的技術措施，閥控密封鉛酸碳性電池在正常浮充電運行時.內部的壓力和溫度是不會超過規定值的，但是若因持續高溫運行或嚴重過充電.將使電池內部氣壓升高。 [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池電解液的密度大，浮充電壓高，所以開路電壓和初始放電電流與防酸堿性電池相比，相對要大些。在放電過程中，蓄電池放出的容量與放電倍率有很大關系，放電電流越大， [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池的充電性能，一般以它的充電特性曲線表示，充電時間取決于放電深度、充電初始電流及環境溫度。在放電深度為額定容量的50%和100%(即50%q。和100%q。)時，FM系列鉛酸蓄電池恒壓((2， 23V/單體，250C)及充電限流值為I時的充電特性。 [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電的充電特性。閥控式密封鉛酸蓄電池電解液的密度(為1.300)比普通鉛酸電池高，單體電池的開路電壓可達2.13~2.16V。浮充電使用是閥控密封鉛酸電池的最佳運行條件。運行時，電池總是處于滿容量狀態，在此條件下運行，閥控式密封鉛酸電池具有最佳的使用壽命和性能。 [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池的內阻由歐姆內阻和極化電阻組成，這是由多種因素構成的動態電阻。閥控式密封鉛酸蓄電池的內阻與其容量有關，因此，可以用來檢測蓄電池的放電性能;但蓄電池的內阻與容量的關系不是線性的，因此蓄電池的內阻不能用來表示蓄電池的容量。 [詳細]

叉車電瓶分為電動叉車、內燃叉車兩種車輛使用，電動叉車電瓶一般是24V、48V、72V、80V比較多，但是也有個別非標叉車采用36V、40V、96V電壓，單只叉車電瓶電壓是2V為主，串聯使用，可以根據叉車安裝體積決定排列組合方式，不同噸位載貨量的叉車，串聯總電壓不一樣，如，國內3噸叉車電瓶一般是80V，日系叉車分72V與80V，標準不同。 [詳細]

閥控式鉛酸蓄電池是儲能電站比較重要的設備之一，成本占了系統80%左右，蓄電池的技術參數對系統設計非常重要，下面以鉛炭鉛酸蓄電池為例，解釋蓄電池的關鍵參數如容量、放電深度、循環次數等等。在蓄電池和逆變器選型設計時，要注意蓄電池的最大充放電電流。蓄電池的容量由電池內活性物質的數量決定，通常用安時Ah或者毫安時mAh來表示。例如標稱容量250Ah（10hr，1.80V/單體，25℃），指在25℃時，10小時以25A的電流放電，使單個電池電壓降到1.80V所放出容量。 [詳細]

工業電池生產廠家可分為兩類：一類為深循環使用的電池生產廠家，另一類為浮充使用的“備用電源”電池生產廠家。循環使用的電池生產廠家生產的電池以深循環次數來表示其使用壽命，以0.8C深度充放電循環使用的電池，其壽命達到1200次以上；而使用浮充技術的電池生產廠家生產電池，年限可達到10~l2，有的可達到15~20。 [詳細]