在節(jié)能、減排、環(huán)保、安全的產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)下，隨著我國(guó)物流技術(shù)的發(fā)展，特別是倉(cāng)儲(chǔ)物流的推廣和應(yīng)用，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流重要裝備的電動(dòng)叉車(chē)近年來(lái)得到快速發(fā)展。另一方面從生態(tài)環(huán)保的角度考慮，電動(dòng)叉車(chē)更受到輕工、食品、醫(yī)藥、軍械、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)的歡迎。所以電動(dòng)叉車(chē)在未來(lái)的若干年中將會(huì)在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展，擴(kuò)大其在叉車(chē)總量中的占有比例。電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)，過(guò)去以直流電機(jī)為主，經(jīng)歷了串勵(lì)到他勵(lì)直流驅(qū)動(dòng)的幾十年歷程。隨著低電壓、大電流車(chē)用交流變頻控制器的成功推出，以及國(guó)產(chǎn)系列化交流變頻電機(jī)的出臺(tái)，為電動(dòng)叉車(chē)采用交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)奠定了良好的基礎(chǔ)。采用交流變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的。首先在動(dòng)力性能上，低速時(shí)可以實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩控制，高速時(shí)實(shí)現(xiàn)恒功率控制，使得叉車(chē)在起動(dòng)、平路運(yùn)行和爬坡的性能更好。其次是控制系統(tǒng)實(shí)行了閉環(huán)控制，擴(kuò)展了功能，包括再生制動(dòng)、能量回收、不同加速性能的設(shè)定，前進(jìn)與后退不同速度的設(shè)定以及坡道防下滑等。第三是實(shí)現(xiàn)了電控、電機(jī)的免維護(hù)，提高了使用的可靠性，也降低了叉車(chē)的使用維護(hù)成本。

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