閥控式密封電池發(fā)生熱失控的故障表現(xiàn)。電池?zé)崾Э刈冃尾皇峭话l(fā)的，往往是有一個(gè)過程的。鋰電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)，這時(shí)，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)合反應(yīng)：2Pb+02-->2PbO+熱量PbO+H2S04-->PbS04+H20+熱量反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。

大量氣體的增加使電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。2H2O—>2H2+O2隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果鋰電池出現(xiàn)如下情況：

(1)氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達(dá)負(fù)極。

(2)熱容減小，在電池中熱容最大的是水，水損失后，鋰電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使電池溫度升高很快。

(3)由于失水后電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮，使之與正、負(fù)極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。

經(jīng)過上述過程，電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱，如散熱量小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負(fù)極表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的“熱失控”，最終溫度達(dá)到80℃以上，即發(fā)生變形。