叉車蓄電池比較笨重，依靠人力無(wú)法進(jìn)行移動(dòng)，安裝方法很多種，但幾乎都要借助外力搬運(yùn)，安裝結(jié)構(gòu)包括用于承載蓄電池的電池盒、設(shè)在電池盒上的掛鉤和用于鎖止電池盒的鎖止機(jī)構(gòu)，掛鉤具有鎖止槽，現(xiàn)有的前移式叉車絕大多數(shù)采用大容量蓄電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在車輛工作的時(shí)候，要求蓄電池安放在車身的電池倉(cāng)內(nèi)，不受起步、剎車、轉(zhuǎn)向、撞擊而晃動(dòng)移出；蓄電池電量用完之后要可以移除到電池倉(cāng)外或車體外，以進(jìn)行充電；充電完畢后，蓄電池需要可以裝入電池倉(cāng)內(nèi)。

而前移式叉車的蓄電池重量通常在300kg-3000kg，難以靠人力進(jìn)行蓄電池的移入和移除，而前移式叉車的蓄電池一次充滿電能使用5-8小時(shí)左右，故而需要經(jīng)常進(jìn)行蓄電池移入及移出。這就需要一種能夠不靠人力就能移入和移除蓄電池的裝置，并且在移入后可以對(duì)蓄電池限位，防止蓄電池因起步、剎車、撞擊而晃動(dòng)移出。

 近期接觸到不少偏遠(yuǎn)地區(qū)客戶在購(gòu)買叉車蓄電池時(shí)，要求提供上門安裝服務(wù)，其實(shí)叉車蓄電池的安裝并沒(méi)什么技術(shù)含量，基本出廠前已經(jīng)做好整體總成，目前的叉車蓄電池基本采用上吊、側(cè)拉、前拉、側(cè)叉方式把電池取出，需要借助額外的叉車用吊具固定四孔保持平衡即可吊起或推出。目前叉車行業(yè)，對(duì)平衡重式電動(dòng)叉車更換或安裝電池通常是采用行車、電叉吊裝進(jìn)行更換，行車吊裝方式具有很大的局限性，因?yàn)樾熊嚍榇笮偷牡跹b工具，因此對(duì)更換電池只能在指定的場(chǎng)地進(jìn)行。

    對(duì)于需要經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間工作的叉車而言，更換電池是一項(xiàng)必需的事項(xiàng)，目前市場(chǎng)上電動(dòng)平衡重式叉車電池的更換工具多數(shù)為天車吊電池的工具，這種更換電池的工具可用場(chǎng)所局限性大，且工具結(jié)構(gòu)大，不易存放，存在安全隱患，針對(duì)這種情況，改進(jìn)電動(dòng)平衡重式叉車電池更換工具的結(jié)構(gòu)，使其同時(shí)適用于天車吊和叉車吊，在保證安全性的同時(shí)將工具結(jié)構(gòu)最小化，降低工具生產(chǎn)成本和存放成本，機(jī)動(dòng)、靈活地適用于各種更換電池的場(chǎng)所；隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能要求的不斷提高，由蓄電池作為動(dòng)力源的工業(yè)車輛正在逐步代替原先的燃油驅(qū)動(dòng)車輛，電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)牽引車等工業(yè)車輛的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，購(gòu)買的客戶越來(lái)越多，其中的蓄電池作為動(dòng)力源也作為易損件，需要進(jìn)行日常的維護(hù)，也可能會(huì)經(jīng)常需要更換（某些工作強(qiáng)度要求較高的場(chǎng)所，可能需要連續(xù)作業(yè)，一組蓄電池往往不能滿足要求）。

    還有叉車電池更換工具通過(guò)在裝有吊鏈和吊帶的吊具主體上設(shè)置吊裝部，并在吊裝部頂部設(shè)置用于匹配吊帶掛鉤的圓柱橫桿，及用于匹配貨叉叉牙的貨叉插孔，吊裝叉車電池時(shí)，將吊具主體上的吊鏈掛鉤扣在叉車電池的掛孔上，如果選擇用天車更換叉車電池，可用吊帶連接天車與吊具主體從而起吊叉車電池；如果選擇用叉車更換叉車電池，可將叉車貨叉插入貨叉插孔中從而實(shí)現(xiàn)更換作業(yè)，因此該叉車電池更換工具可以同時(shí)適用于天車吊和叉車吊，使用場(chǎng)合較廣，并且并該叉車電池更換工具在用于叉車吊時(shí)可將吊帶輔助固定在貨叉叉牙的固定柱上以防止吊具主體滑離貨叉砸傷叉車電池，且不使用時(shí)可將吊鏈掛鉤扣在吊鏈懸掛孔中防止下次吊裝時(shí)卸扣與叉車電池碰撞引起短路從而起到保護(hù)作用，因此該叉車電池更換工具可有效排除使用過(guò)程中存在的安全隱患，具有安全性高的優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)叉車是依靠蓄電池組為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛起叉貨物，叉車蓄電池在車輛中尤為重要，也是電動(dòng)叉車成本的重要組成部分不可分割。

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